L'officina

Il capannone e sempre stato un'officina. Prima ci si riparavano le macchine del quartiere, poi, quando le vetture che entravano hanno cominciato ad avere piu anni dei meccanici che le seguivano, il lavoro si e spostato naturalmente verso il restauro. Le pareti hanno ancora le mensole originali e i ganci dove venivano appesi gli attrezzi grandi.

Abbiamo scelto di tenere tutti i mestieri dentro casa. Il lattoniere e il verniciatore si parlano davanti alla stessa scocca, il sellaio prova il pannello sulla macchina vera invece che su un disegno, il meccanico monta il motore sapendo come e stata trattata la scatola che lo accoglie. Ogni passaggio fra laboratori diversi e un punto in cui la qualita si perde, e questo e il modo piu semplice di evitarlo.

Lavoriamo su berline degli anni Sessanta, coupe sportive di derivazione stradale, spider scoperte e qualche piccola vettura da competizione. Quello che ci interessa non e il valore di mercato, ma la possibilita di fare un lavoro onesto: se una macchina e stata rovinata da riparazioni precedenti, lo diciamo prima di accettarla e spieghiamo che cosa comporterebbe rimetterla in sesto.

L'officina si visita volentieri. Molti proprietari passano il sabato mattina, guardano il proprio cantiere, chiedono spiegazioni su un pezzo aperto sul banco e restano a parlare con gli artigiani. Un restauro dura mesi e la fiducia si costruisce cosi, guardando la macchina smontata, non leggendo un dato in fondo a un preventivo.